整理2023年停車行業(yè)十大熱點

01. 停充一體化

      2023年是城市級停充一體化高速發(fā)展的一年。全國各地積極開展城市級停充一體化項目建設(shè)和平臺搭建。國務(wù)院辦公廳2023年6月份發(fā)布了《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，要求大力推進城市充電基礎(chǔ)設(shè)施與停車設(shè)施一體規(guī)劃、建設(shè)和管理，鼓勵實施城市停車、充電“一張網(wǎng)”工程，從政策上進一步推動了城市級停充一體化的落實。

02.全市停車“一張網(wǎng)”

       全市停車“一張網(wǎng)”是2024年各地停車工作的重點。據(jù)統(tǒng)計，全國300多個地級市60%以上已建成城市停車平臺。停車平臺已成為城市停車管理的精準化數(shù)字工具，為運營提供了有效的大數(shù)據(jù)支撐。目前，已有20多個城市已實現(xiàn)全市停車“一張網(wǎng)”，其他城市正在開展數(shù)據(jù)接入工作，向“一張網(wǎng)”方向推進。

03.共享停車

      共享是盤活城市存量停車資源、提高車位利用率、緩解停車難的有效途徑。而在城市平臺上建立共享停車板塊，通過線上申請實現(xiàn)共享措施的落地是現(xiàn)階段比較有效的做法，目前大中小城市均在探索基于城市平臺實現(xiàn)共享停車。共享停車平臺的建設(shè)，將助力城市共享停車構(gòu)想的盡快實現(xiàn)。

04.車位配建政策

       共享是盤活城市存量停車資源、提高車位利用率、緩解停車難的有效途徑。而在城市平臺上建立共享停車板塊，通過線上申請實現(xiàn)共享措施的落地是現(xiàn)階段比較有效的做法，目前大中小城市均在探索基于城市平臺實現(xiàn)共享停車。共享停車平臺的建設(shè)，將助力城市共享停車構(gòu)想的盡快實現(xiàn)。

05.收費政策

      2023年收費政策的修訂方向主要是延長免費停放時長，哈爾濱對收費政策標準也做了修改更新，道路泊位免費時長已延長到30分鐘。交通運輸部、國家發(fā)改委等九部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》，要求營造優(yōu)化公交、綠色出行的良好氛圍，對城市核心區(qū)、擁堵區(qū)域的出行停車服務(wù)可實行較高收費標準，降低小汽車在相關(guān)區(qū)域的使用強度。

06.特許經(jīng)營權(quán)出讓

      基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)領(lǐng)域的特許經(jīng)營權(quán)出讓是地方政府緩解財政壓力的方式之一，截止到2023年末，全國已有24個省份的1000余個縣級以上地區(qū)進行了出讓，同比增長162%。此外，隨著停充一體化的推進，公共停車和充電泊位捆綁出讓方式呈快速上升態(tài)勢，這也意味著這些城市的停充一體化建設(shè)未來將由一個主體牽頭實施。

07.智慧停車

      智慧停車技術(shù)讓開放式的道路停車實現(xiàn)了少人化管理。地磁+巡檢車、高位視頻等無人值守方案成為管理單位的選擇。智慧停車技術(shù)在提有效益方面也有所建樹，2023年各地以平臺大數(shù)據(jù)為支撐，有效提升了應(yīng)收款項的到帳率。

08.機械車庫

       2023年，機械車庫市場受房地產(chǎn)行業(yè)等因素影響，脫離了規(guī)劃配建需求，逐漸回歸應(yīng)用本身，真正解決停車難問題的機械車庫受到業(yè)主認可，有著持續(xù)的維保需求。同時，隨著新能源車、SUV等高頂車的不斷增多，機械車庫大修改造需求也日趨旺盛。垂直循環(huán)類車庫項目增長顯著，用地靈活、滿足個性化配置的特點，使其獲得市場青睞。

09.預(yù)約停車

     預(yù)約停車是很多城市在停車工作中提到的目標之一。2023年以來，一些城市開始嘗試用預(yù)約停車探索大型節(jié)假日的景區(qū)交通管理。景區(qū)預(yù)約停車、大型活動、演唱會等可將全部車位納入預(yù)約，緩解交通堵點的效果明顯，是一種可復(fù)制的交通管理模式。

10.政策方向

     2023年年末，住建局發(fā)布《關(guān)于推進城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》。關(guān)于停車工作，，重點提到了兩方面，一是聚焦老舊小區(qū)、醫(yī)院、學校等重點區(qū)域，因地制宜加快推進外部新建、周邊共享和內(nèi)部挖潛等項目，增加停車設(shè)施有效供給；二是適應(yīng)當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢，以城市停車設(shè)施為依托，協(xié)同推進充電設(shè)施與停車設(shè)備一體化建設(shè)。

--- 展望 ---

一是：新能源汽車將繼續(xù)保持增長，在汽車總量中的占比也將繼續(xù)升高，因此與電動汽車停車及充電需求相關(guān)的技術(shù)和管理服務(wù)將受到市場歡迎。二是：隨著汽車和停車位數(shù)量的逐漸持平，因時間和空間錯位而導(dǎo)致的停車難問題將會凸顯，今后城市停車發(fā)展的方向?qū)^續(xù)向管理傾斜，通過構(gòu)建城市停車“一張網(wǎng)”，實現(xiàn)重點區(qū)域停車綜合治理、共享停車，預(yù)約停車，利用管理手段緩解停車難。

三是：對停車企業(yè)而言，保持現(xiàn)有市場資源，找到自身核心優(yōu)勢，開拓市場新增長點，是目前市場環(huán)境下的現(xiàn)實選擇，需要腳踏實地，精耕細作，由此獲得持續(xù)發(fā)展的動力，